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第三日(3) 撕线一时爽,撕后火葬场

  第三日(3) 撕线一时爽,撕后火葬场 (第1/2页)
  
  老猫踩在舷梯上,缓缓地降下来,抬头审视整座登陆器。
  
  在近距离从下望上看,鹰号飞船像是屹立在荒漠上的一座白塔,线条流畅光滑,火星上毕竟是有大气层的,所以工程师们在设计登陆器时得给它加上整流罩,不能像当年的阿波罗登月舱那样张牙舞爪歪瓜裂枣。
  
  火星上的阳光几乎毫无温度,十二米高的机身在漫反射下呈现出乳白色,实际上鹰号飞船的背部是有机硅与PEEK的复合材料,这种材料如果在近距离上看其实是半透明的。
  
  “老猫,你那边情况怎么样?”唐跃问,“我刚刚成功地搞懂了同波束的VLBI是什么意思。”
  
  “我正在检查下降级。”老猫回答,阳光把登陆器巨大的阴影投在它的身上。
  
  “我这边还有一万多条项目需要检查。”唐跃摇了摇头,“我真怀疑两天之内是不是真能搞定。”
  
  “搞不定也要搞定。”老猫说,“鹰号飞船是最后一艘救生艇了,没有你送上去的补给,那个小丫头必死无疑……但你如果对这艘登陆器有足够的信心,那么你可以不作检查。”
  
  “真的可以不作检查?”
  
  老猫点点头,“反正这艘飞船在地球上已经检查过了,只要你相信这艘飞船的过硬品质,相信地球上的设计者们,相信他们的能力和人品,相信波音,洛马和航天科技集团的技术,相信他们不会坑你。”
  
  “那我还不如去信上帝。”
  
  唐跃摇了摇头,接着干活。
  
  老猫下降到了登陆器底部。
  
  鹰号飞船的下半部分就是下降级,包括一级反推火箭和四支粗壮的着陆架,鹰号登陆器的反推火箭是两台并联的猛禽3D液氧甲烷发动机,每台发动机都有两个燃烧室两个喷管,两台发动机一共有四只喷管,启动时能产生超过一百五十吨的强大推力。
  
  鹰号飞船垂直着陆时,依靠的就是下降级的火箭发动机减速,另外的四只游动发动机负责控制姿态,在离地最后的五十米高度时,登陆器再打开着陆架,最终平安着陆。
  
  老猫站在登陆器的底下,抬头望着猛禽发动机的巨大喷管。
  
  喷管是内埋式的,大得可以钻进去一个成年人,鹰号飞船的底部烧蚀痕迹非常明显,喷管周围的外壳都被炙烤得一片焦黑,反推火箭喷出的高温气体温度能超过两千摄氏度,这是一个相当可怕的数字,人类手中没多少材料可以承受得住这么高的温度,所以发动机喷管周围的外壳都是耐高温的碳化锆陶瓷材料。
  
  老猫仔细审视着发动机的喷管,火箭发动机的收敛扩散喷管实际上是个很复杂的结构,它并非大多数人想象的那样,只是一个简单的圆锥形漏斗。整个喷管是由层层叠叠的细管一圈一圈地组合起来的,发动机启动时这些细管内会灌注液氧,用于降温冷却。
  
  老猫从胸前的工具袋中掏出扳手。
  
  它打开登陆器的外壳,露出其中的发动机主体和密密麻麻的排线。
  
  为了方便检修,设计人员在鹰号飞船的整流罩上预留了专门的检修窗口,打开盖子,就可以直接看到内部的情况,老猫一手端着万能电表,一手拎着扳手敲敲这里,敲敲那里,探头探脑。
  
  “这是涡轮泵……燃烧室……”
  
  
  
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