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第297章 确定车标,该碰瓷就不要客气(二合一)

  第297章 确定车标,该碰瓷就不要客气(二合一) (第1/2页)
  
  江辉在深城待到了元旦才回首都。
  
  不过,手中有那么多的事情,他就算是回去了也是一堆人找他。
  
  “小江,上次你说找个搞美术的教授帮忙设计宝马汽车的车标,这些都是他按照你的想法绘制的形状,你看看比较喜欢哪个?”
  
  不等其他人骚扰江辉,老丈人就先跟他商讨宝马汽车商标的事情了。
  
  名字都叫做宝马,江辉肯定是准备给宝马汽车的车标搞成跟马相关的造型。
  
  不过到底设计成什么样子,却也没有想好。
  
  宝马汽车将来肯定是要进军国际市场的,所以直接照搬其他厂家的车标是不行的。
  
  虽然卖车最关键的是要看车子本身,可是车标好不好看,多少也是有一些影响的。
  
  像是后世本田讴歌进入到华夏市场的时候,就是因为车标跟长安的标志特别的像,被人称作“长安王”。
  
  你一个定位为豪华车的品牌,车标跟长安汽车的高度类似,消费者肯定不认账啊。
  
  在华夏买豪华车的人,一定是有面子需求的。
  
  花了三四十万买一辆讴歌,但是开回老家人家以为你买的是七八万块钱的车,大家肯定不干了。
  
  哪怕是想要低调一点的人,也只会考虑大众辉腾或者沃尔沃等车型,不大能够接受讴歌。
  
  “这一张看起来比较不错,不过马的造型稍微复杂了一点。”
  
  “把这一张的马的结构跟它结合一下,就算是比较不错了。”
  
  江辉一下就看中了一款骏马奔驰的图像,不过马匹的造型,他却是看上了法拉利的那一款。
  
  不是因为这一款最漂亮,而是这一款跟法拉利最像。
  
  人家是一匹马立起来一样,宝马汽车选择一匹马奔腾。
  
  哪怕是两匹马长得很像,法拉利想要打赢商标争议的官司,也是非常困难的。
  
  再说了,在华夏这边,宝马汽车完全可以把各种骏马奔驰的图像,包括法拉利的图像,都注册成为自己的商标图案。
  
  到时候法拉利要想进入到华夏市场,就得从宝马汽车这边购买商标图像的使用权。
  
  那个时候就更加不可能去跟宝马汽车打官司了。
  
  “行,那我明天跟对方说一下,让他把这两张图案结合一下,尽快的重新绘制一个图形给你。”
  
  对于江辉的事情,朱建生自然是非常上心的。
  
  有了那么明确的指示,对方自然很快就给出了新的设计方案。
  
  最终将会在这个基础上把图案的一些地方进行了数据量化,以便后续各种零件的生产刻印以及宣传画的打印等各种工作。
  
  ……
  
  “厂长,我们的宝马之光已经基本上完成了第一阶段的设计工作,下一步更多的精力是在零件试作和调整上面。”
  
  “我觉得是不是可以同时启动轿车项目的研究?”
  
  侯国明觉得最难的一个阶段已经熬过去了,他不想设计团队刚刚经历高强度的工作之后,立马变得松懈下来。
  
  这对人员技术水平的提高是没有好处的。
  
  所以最好的办法就是不断地研发新车型,让设计团队一直都处于高强度的状态之中。
  
  这么一来,肯定就会不断的有新鲜血液的加入,让宝马汽车的研发中心的规模变得越来越大。
  
  到时候宝马汽车未尝不能跟一汽、二汽和首都汽车制造厂这些老大哥掰一掰腕子。
  
  “你这么看好轿车项目?”
  
  虽然首都汽车制造厂那边轿车卖的还不错,但是整个华夏的汽车市场来说,轿车绝对还谈不上主流。
  
  至少在1982年之前,轿车都不是主流。
  
  “沪上大众的第一款车型就是桑塔纳轿车,我听说它们已经开始从德意志进口零件回来,明年就会有第一批车辆生产下线。”
  
  “而一汽那边跟大众汽车商讨导入奥迪的轿车产品,先用在红旗轿车上面。”
  
  “至于首都汽车制造厂,那就更加不用说了,人家的BJ310现在卖的可是很不错。”
  
  “我觉得国内的轿车销量,很快就要迎来一个快速增加的时候。”
  
  “以前只有公家单位能够买得起车,但是以后这种情况肯定也会不断的变化。”
  
  “这对宝马汽车来说,应该是一个好事。”
  
  侯国明今天会跟江辉提出来要开发新车型,并且是要首先把轿车产品给设计出来。
  
  这肯定是有原因的。
  
  行业竞争对手的刺激效果,比什么都要来的大。
  
  “我们的轿车项目肯定是要搞的,甚至我连造型都已经想好了。”
  
  “不过你们现在忙得过来吗?”
  
  宝马汽车既然占据了“宝马”这个名字,江辉就一点都不打算客气。
  
  随便把某一款的宝马5系的造型拿过来,都会是一个经典。
  
  甚至宝马汽车可以提前把“双肾”进气格栅,打造成为宝马汽车消费者心目中的象征。
  
  反正BMW现在只是在一部分车型上开始使用“双肾”进气格栅,但是这种造型跟后世的造型还是有很大的差别。
  
  江辉提前用在宝马汽车上面,BMW到时候就算是郁闷的想要吐血,也没有办法。
  
  对方要是继续使用“双肾”进气格栅作为自己的代表,那么就会出现跟宝马汽车的造型很接近的情况。
  
  以BMW在全球豪华车领域的影响力来说,他们愿意“抄袭”宝马汽车的造型,江辉绝对不会错过这个提升宝马汽车国际知名度的机会。
  
  “只是先启动轿车项目,把车型设计的日程适当的延长一些,在1983年12月之前完成设计定型就行的话,我觉得还是忙的过来的。”
  
  侯国明颇为肯定的给出了自己的回复。
  
  作为研发中心的负责人,他是很关注下面技术员的心态变化的。
  
  虽然大部分人对于宝马汽车在深城那边的发展都是充满了期待,但是目前公司毕竟还没有一款量产的车型。
  
  宝马之光是不是可以成功,许多人心中都是没有底的。
  
  这要是宝马之光失败了,那么宝马汽车是不是就要跟着倒闭了?
  
  怀着这种担忧的人,绝对不在少数,只不过大家都不会轻易的把这种话给说出来。
  
  
  
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